요즘 물가가 많이 오르고 있습니다. 당신이 버는 돈은 그대로인데, 물가는 오르니 점점 가난해지고 있는 거 같지요. 다른 사람들은 코인 대박 부동산 대박으로 돈을 버는데 당신만 돈을 못 버는 거 같은 생각이 들겁니다. 뭐라도 해야 돈을 벌건데.. 이럴 때 많은 사람들은 소액으로 돈 벌 수 있는 주식에 관심을 갖게됩니다. 주식 투자에 관심있는 사람들을 위해, 주식 투자할 때 반드시 알아야할 현대엘리베이터 주가, 현대엘리베이터 주가전망, 현대엘리베이터 목표주가, 현대엘리베이터 배당금에 대해 알아보도록 하겠습니다.
현대엘리베이터 주가
- 먼저 주가가 상승한 구간을 살펴보면, 최저점인 37,550원(2024년 5월 30일)을 기록한 이후 꾸준히 상승하는 추세를 나타낸다. 특히 2024년 11월부터 상승세가 가팔라지며 2025년 1월에는 60,000원대를 넘어선다. 이후에도 상승 흐름을 이어가 2025년 4월 말에는 최고점인 74,500원(2025년 4월 29일)을 기록한다. 이 상승 구간 전반적으로 거래량이 점진적으로 증가하는 모습을 보인다.
- 반면 주가가 하락한 구간은 2024년 5월 초부터 최저점을 기록한 5월 말까지 짧게 나타난다. 5월 초 40,000원대에서 시작한 주가는 소폭 하락하여 최저점까지 떨어진다. 또한 최고점을 기록한 직후인 2025년 4월 말에도 아주 짧은 기간 동안 소폭 하락하는 움직임을 보인다. 하지만 전체적으로 하락폭은 크지 않다.
- 요약하자면, 해당 기간 동안 현대엘리베이터의 주가는 2024년 5월 말 최저점을 기록한 이후 뚜렷한 상승 추세를 지속적으로 보여주었다고 분석할 수 있다. 중간에 작은 폭의 조정은 있었으나, 전반적으로 우상향하는 안정적인 상승 흐름을 나타낸다. 최고점 부근에서 거래량이 다소 증가하는 특징을 보인다.
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현대엘리베이터 개요
주요 사업 모델
- 현대엘리베이터는 엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크, 주차설비, 승강장스크린도어 등 승강기 및 관련 시스템의 설계, 생산, 설치, 유지보수를 핵심 사업으로 영위한다.
- 1984년 설립된 이 회사는 국내 승강기 시장 점유율 1위(약 40%)를 유지하며, 글로벌 톱 7을 목표로 해외 시장을 적극 공략한다. 주요 사업 모델은 기술 혁신과 친환경·스마트 솔루션 중심이다. AI, IoT, 빅데이터를 활용한 첨단 유지보수 서비스 ‘MIRI’와 배달로봇 연동 시스템으로 스마트 빌딩 솔루션을 제공한다.
- 스마트팩토리 구축 프로젝트 ‘New World’를 통해 생산 효율성을 높이고, 초고속 엘리베이터(분속 1080m)와 LED 글라스 에스컬레이터 같은 고부가 제품으로 시장을 선도한다. 해외에서는 중국, 베트남, 터키, 브라질 등 6개 법인을 운영하며, 2030년까지 해외 매출 비중을 50%로 확대할 계획이다.
- 2016년 터키 법인 설립, 중국 신공장 착공 등으로 유럽과 아시아 시장을 공략한다. 국내에서는 둔촌주공(314대) 같은 대규모 프로젝트 수주로 안정적 기반을 다진다. 이 모델은 기술력, 글로벌 네트워크, 지속 가능한 성장 전략으로 경쟁력을 확보한다.
주요 수익원
- 현대엘리베이터의 주요 수익원은 승강기 신규 설치, 유지보수 서비스, 리모델링, 그리고 금융투자 사업에서 발생한다.
- 2024년 연결 기준 매출은 2조 8910억 원, 영업이익은 2309억 원으로, 신규 설치와 유지보수가 매출의 약 80%를 차지한다. 신규 설치는 건설 경기 회복과 초고층 빌딩 수요 증가로 성장하며, 2023년 월간 설치 2000대를 돌파했다.
- 유지보수 서비스는 15만 9000대(업계 1위)로 안정적 수익을 창출하며, ‘MIRI’ 서비스로 고부가 가치를 더한다. 리모델링은 1기 신도시와 노후 승강기 교체 수요로 2020년 상반기 매출이 60% 증가했다.
- 금융투자 사업은 현대투자파트너스 벤처투자조합을 통해 2020년 2분기 영업이익 153억 원을 기록하며 수익에 기여했다. 해외 법인, 특히 중국 법인의 적자 감소와 글로벌 수주(인도, 중동)도 매출을 견인한다.
- 2025년 매출 목표는 1조 9322억 원, 수주 목표는 2조 1620억 원으로, 글로벌 시장 확대와 기존 사업 고도화로 수익성을 강화한다. 주요 고객은 국내 건설사, 공공기관, 해외 부동산 개발사다.
현대엘리베이터 주가전망
호재 4가지
도심항공교통(UAM) 버티포트 사업 본격화
현대엘리베이터는 2024년 대구광역시와 도심항공교통(UAM)용 버티포트(Vertiport) 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결하며 차세대 모빌리티 시장에 진출했다. 국토교통부의 K-UAM 안전운용체계 핵심기술개발 사업 수행기관으로 선정된 현대엘리베이터는 이동식 모듈형 버티포트 설계 및 감시시스템 개발을 주도하고 있다. UAM은 2030년까지 글로벌 시장 규모가 1조 달러에 달할 것으로 전망되며, 현대엘리베이터의 기술력은 국내 상용화 선점에 기여한다. 2025년 시범 운영과 추가 지역과의 협력이 예상되며, 이는 매출 다변화와 글로벌 브랜드 인지도를 높이는 핵심 동력으로 평가된다.
유지관리 서비스 20만 대 돌파
현대엘리베이터는 2024년 국내 승강기 유지관리 대수 20만 대를 돌파하며 업계 선도적 위치를 공고히 했다. 2015년 10만 대 달성 이후 9년 만에 두 배 성장한 이 성과는 유지관리 서비스 ‘MIRI’의 AI 기반 혁신성과 고객 신뢰도에 기반한다. MIRI는 챗봇과 빅데이터를 활용해 고장 접수부터 처리까지 원스톱 서비스를 제공하며, 2023년 한국능률협회컨설팅의 ‘한국의 경영대상’ 혁신 제품으로 선정되었다. 유지관리 사업은 안정적인 반복 매출을 창출하며 2024년 서비스 부문 매출을 15% 증가시켰다. 2025년에는 해외 시장 확대를 통해 추가 성장 가능성이 크다.
ESG 경영 강화와 글로벌 인정
현대엘리베이터는 2023-24 ESG 보고서를 통해 환경, 사회, 지배구조 분야의 성과를 공개하며 지속가능경영을 강화했다. 한국장애인고용공단과 장애인 고용 확대 협약, 장애인 합창단 창단 등 사회적 책임 활동은 기업 이미지를 제고했다. 또한, VR 시뮬레이션 플랫폼은 2023년 굿 디자인 USA 어워드 인터랙티브 미디어 부문을 수상하며 기술 혁신성을 인정받았다. 2024년 한국산업의 브랜드파워(K-BPI) 엘리베이터 부문 13년 연속 1위는 시장 신뢰도를 반영한다. 이러한 ESG와 브랜드 성과는 2025년 신규 수주와 글로벌 협력 확대에 긍정적인 영향을 줄 전망이다.
글로벌 협력과 기술 교류 확대
현대엘리베이터는 2024년 주한 사우디아라비아 대사관 문화부와 인적자원 및 기술 교류 MOU를 체결하며 중동 시장 공략을 가속화했다. 이 협력은 사우디의 비전 2030 프로젝트와 연계해 스마트 시티 및 승강기 기술 수출을 목표로 한다. 또한, LG전자, 우아한형제들, ETRI 등과의 로봇 연동 및 스마트빌딩 솔루션 협력은 자율주행 로봇과 엘리베이터 연계 기술을 강화한다. 2025년 사우디를 포함한 중동 및 아시아 시장에서 수주가 증가할 가능성이 크며, 이는 매출 성장과 기술 중심 기업으로의 전환을 뒷받침한다.
악재 4가지
높은 부채비율과 신용등급 하향 우려
현대엘리베이터는 주주친화 정책과 경영권 방어를 위한 자사주 매입, 배당 확대 등으로 재무부담이 가중되고 있다. 2024년 1분기 부채비율은 196%로 전년 대비 39%포인트 상승했으며, 총차입금은 9328억 원으로 34.5% 증가했다. 한국기업평가는 신용등급 전망을 A+(안정적)에서 A+(부정적)으로 하향 조정하며, 연내 A로의 등급 하락 가능성을 언급했다. 이는 2023년 자사주 취득(1990억 원)과 중간배당(542억 원) 등 대규모 자금 소요가 원인이다. 2025년 추가 배당과 차입금 상환이 재무 건전성을 위협할 가능성이 크다.
쉰들러 소송 배상금 부담
현대엘리베이터는 2023년 3월 쉰들러홀딩스의 손해배상 소송에서 패소하며 1700억 원의 배상금을 부담하게 되었다. 현정은 회장은 현대무벡스 주식(863억 원)으로 대물 변제하고, 나머지는 현대엘리베이터 주식 담보 대출로 조달했다. 이로 인해 차입금이 증가하며 재무 구조가 악화되었다. 배상금 지급은 단기 유동성에 부담을 주었으며, 추가적인 법적 분쟁 가능성이 기업 신뢰도와 주가에 부정적인 영향을 미친다. 2025년에도 유사한 소송 리스크가 지속될 경우 재무 안정성에 추가 부담이 예상된다.
국내 시장 경쟁 심화
현대엘리베이터는 국내 승강기 시장 점유율 44.1%로 1위를 유지하지만, 히타치엘리베이터코리아의 재진출과 티센크루프, 오티스 등 글로벌 경쟁사의 공세로 위협받고 있다. 히타치는 초고속 엘리베이터 기술로 5~10% 점유율을 목표로 하며, 2024년 저가 공세로 현대엘리베이터의 소형 단납기 수주가 감소했다. 치열한 가격 경쟁은 영업이익률을 5% 이하로 낮추며 수익성을 악화시켰다. 2025년 경쟁 심화가 지속될 경우 시장 점유율과 마진 축소가 불가피하며, 이는 실적 성장에 제약을 가한다.
건설 경기 둔화로 수주 감소 우려
현대엘리베이터의 주 전방산업인 건설업은 국내 부동산 규제와 글로벌 경기 둔화로 위축되고 있다. 2024년 국내 건설 수주는 전년 대비 10% 감소했으며, 이는 엘리베이터 설치 수요에 직접적인 영향을 미친다. 정부의 분양가 상한제와 재건축 규제로 신규 프로젝트가 지연되며, 2024년 3분기 설치 부문 매출이 전년 대비 5% 하락했다. 2025년에도 건설 경기가 회복되지 않을 경우, 신규 엘리베이터 수주 감소와 매출 정체가 예상된다. 이는 효성중공업의 전체 사업 포트폴리오에 부정적인 영향을 줄 전망이다.
주식 투자를 한다고해서 꼭 한국 주식만 투자해야하는 것은 아닙니다. 미국 주식에도 투자할 수 있는데요, 미국대표지수에 투자하는 것도 안정적인 투자 방식중 하나입니다.
현대엘리베이터 목표주가
주가 컨센서스는 여러 증권사 애널리스트들이 제시한 특정 종목의 미래 목표 주가 평균값으로, 투자 판단의 참고 자료로 활용할 수 있습니다. 이를 통해 다양한 전문가의 시각을 확인하고, 주가 방향성을 예측하며, 투자 매력도를 가늠해 볼 수 있습니다.
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현대엘리베이터 배당금
- 현대엘리베이터는 2024회계연도에 창사 이래 처음으로 중간배당을 실시했으며, 보통주 1주당 1,500원을 지급해 총 542억 원을 집행했다. 또한, 2024년 결산 배당으로 보통주 1주당 4,000원을 지급해 총 1,444억 원을 배당했다. 이를 합산하면 2024년 연간 배당금은 주당 5,500원이며, 총 배당금은 약 1,986억 원이다. 시가배당률은 약 9.3%로, 이는 2022년 배당금(주당 500원) 대비 11배 증가한 수준이다. 배당성향은 2024년 당기순이익(1,921억 원) 기준 약 103.4%로, 과거 3년(2021년 29.1%, 2022년 25.4%, 2023년 46.6%) 대비 크게 상승했다.
- 2025년 3월 26일 제41기 정기주주총회에서 위 배당안이 확정되었으며, 중간배당(주당 1,500원)과 결산 배당(주당 4,000원)을 포함한 주주환원 정책이 강화되었다. 현대엘리베이터는 분기배당 도입을 위해 정관을 변경하며, 3월, 6월, 9월 말일부터 45일 이내에 이사회 결의로 배당을 실시할 수 있는 기반을 마련했다.
- 2025년 배당 계획에 대한 구체적인 공시는 아직 없으나, 증권가에서는 실적 개선과 자산 매각(종로구 연지동 사옥, 용산구 나진전자월드 상가)으로 6,000억~7,000억 원 규모의 현금 확보 가능성을 바탕으로 고배당 기조가 지속될 것으로 전망한다. 특히, 현정은 회장의 메자닌 상환 부담으로 배당 확대 가능성이 제기된다. KB증권은 2025년 예상 배당수익률을 8.56%로 추정하며, 배당 지속 가능성과 기업 펀더멘털 점검을 강조했다.
주식할 때 주식 거래 수수료도 많은 부담이 됩니다. 이런 부담을 줄이기 위해 주식거래수수료 완전 0원인 곳도 있는데요, 이런 곳을 찾아서 거래하시면 작은 돈이라도 아낄 수 있어서 좋습니다.
지금까지 현대엘리베이터 주가 현대엘리베이터 주가전망 현대엘리베이터 목표주가 현대엘리베이터 배당금에 대해 알아봤습니다. 투자는 투자하는 개인 책임입니다. 틀린 내용이 있을 수 있으니, 참고만 하시기 바랍니다.
