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LG에너지솔루션 주가
- 2024년 4월 24일 주가는 349,000원으로 시작하여 등락을 반복하는 모습을 보였다. 이후 점진적인 상승세를 나타내며 10월 8일에는 최고점인 444,000원을 기록했다. 이는 약 5개월여 동안 꾸준히 상승한 결과이다.
- 최고점을 기록한 이후 주가는 하락세로 전환되어 2025년 4월 3일에는 최저점인 310,500원까지 떨어졌다. 최고점 대비 상당한 폭의 하락이 있었음을 알 수 있다.
- 최저점을 기록한 이후에는 소폭 반등하는 모습을 보였으나, 2025년 4월 24일 현재 주가는 341,500원으로, 여전히 최저점 대비 높은 수준을 유지하고 있다. 다만, 전일 종가 대비해서는 2.15% 하락한 것으로 나타난다.
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LG에너지솔루션 개요
주요 사업 모델
- LG에너지솔루션은 전기차(EV), 에너지저장시스템(ESS), IT기기, 전동공구, 경량전기차(LEV)용 배터리 개발 및 제조를 중심으로 사업 모델을 운영하며 수익을 창출한다.
- 주요 사업 부문은 단일 사업부문인 에너지솔루션으로 구성되며, 리튬이온배터리(파우치형, 원통형, 각형)와 차세대 전지(전고체, 리튬황)를 포함한다.
- 전기차용 배터리는 테슬라, GM, 폭스바겐, 현대차 등 글로벌 완성차 업체에 공급하며, 2022년 기준 유럽 시장 점유율 70%, 중국 제외 글로벌 시장 점유율 29.7%로 매출의 주요 비중을 차지한다.
- ESS용 배터리는 전력망 안정화와 재생에너지 저장 수요 증가로 북미 중심의 대규모 프로젝트 수주를 통해 수익을 낸다. IT기기 및 전동공구용 배터리는 고출력 원통형(46시리즈) 제품으로 스마트폰, 노트북, 청소기, AI 데이터 서버 시장을 공략하며 매출을 확보한다.
주요 수익원
- 주요 수익원은 고객 맞춤형 배터리 공급 계약, 미국 IRA 세액 공제(2024년 4분기 3773억 원), 원재료 가격 상승분의 판가 연동이다.
- 2024년 매출은 25조6196억 원, 영업이익은 5754억 원으로, 전기차 수요 둔화에도 북미 합작공장(얼티엄셀즈, 스텔란티스, 혼다) 가동과 ESS 성장세가 실적을 뒷받침한다.
LG에너지솔루션 주가전망
호재 4가지
대규모 수주 계약 체결
LG에너지솔루션은 글로벌 주요 완성차 업체들과 대규모 배터리 공급 계약을 체결하며 수주 경쟁력을 강화하고 있다. 2024년 8월 뉴스와이어 보도에 따르면, LG에너지솔루션은 미국 전기차 업체 리비안(Rivian)에 차세대 원통형 4695 배터리를 공급하는 계약을 체결했다. 또한, 포드(Ford)와 109GWh 규모의 전기 상용차 배터리 공급 계약, 르노(Renault)의 전기차 부문 암페어(Ampere)와 LFP 배터리 수주를 성공적으로 마무리했다. 이러한 계약은 안정적 매출 기반을 제공한다.
ESS 사업 성장 가속화
LG에너지솔루션의 에너지저장시스템(ESS) 사업은 북미 시장을 중심으로 빠르게 성장하고 있다. 2024년 10월 LG 공식 홈페이지에 따르면, LG에너지솔루션은 2028년까지 미국 ESS 배터리 시장 점유율 1위를 목표로 하며, 2025년부터 북미 ESS 셀 생산을 본격화한다. LG에너지솔루션 버테크는 2024년 12월 미국 재생에너지 기업 테라젠(Terra-Gen)과 8GWh 규모의 ESS 공급 계약을 체결하며 시장 선점에 나섰다. ESS 수요는 AI 데이터센터 확산과 재생에너지 인프라 구축으로 더욱 확대될 전망이다.
2025년 매출 성장 전망
LG에너지솔루션은 2025년 매출이 5~10% 성장할 것으로 전망한다. 2025년 1월 배터리인사이드 보도에 따르면, 스텔란티스 및 혼다와의 합작공장 가동, 46시리즈 등 고부가가치 신제품 출시가 매출 성장을 견인할 것으로 기대된다. 2025년 1분기 잠정 실적은 매출 6조2650억 원, 영업이익 3747억 원으로 전년 동기 대비 영업이익이 138.2% 증가하며 회복세를 보였다. 미국 IRA 세액 공제(Tax Credit) 혜택도 2024년 대비 40% 증가한 45~50GWh 규모로 예상된다.
차세대 기술 개발 선도
LG에너지솔루션은 전고체 배터리와 건식전극 공정 등 차세대 기술 개발에서 선두를 달리고 있다. 2024년 10월 LG 공식 홈페이지에 따르면, 2025년 내 오창에서 건식전극 파일럿 라인을 가동하고, 황화물계 전고체 전지 파일럿 라인을 구축할 계획이다. 이러한 기술은 에너지 밀도와 안전성을 높여 시장 경쟁력을 강화하며, 2030년 전고체 전지 상용화를 목표로 한다. 이는 장기 성장 동력으로 평가된다.
악재 4가지
2024년 실적 부진
LG에너지솔루션은 2024년 매출 25조6196억 원, 영업이익 5754억 원을 기록하며 전년 대비 매출 24.1%, 영업이익 73.4% 감소했다. 2025년 1월 배터리인사이드 보도에 따르면, 4분기 영업손실 2255억 원(IRA 세액 공제 제외 시 6028억 원 손실)을 기록하며 적자 전환했다. 유럽 시장 역성장, 메탈 가격 하락에 따른 판가 하락, 신규 공장 초기 양산 비용이 실적 부진의 주요 원인이었다.
전기차 수요 둔화
글로벌 전기차 시장의 수요 둔화는 LG에너지솔루션에 부정적 영향을 미친다. 2025년 1월 배터리인사이드 보도에 따르면, 전기차 시장은 당분간 일시적 수요 둔화가 지속될 전망이며, 보조금 정책 변경과 소비자 심리 위축이 수요 회복을 지연시킬 가능성이 있다. 이는 LG에너지솔루션의 단기 매출 성장에 제약을 가한다.
북미 정책 불확실성
트럼프 정부의 친환경차 보조금 축소 및 폐지 가능성은 LG에너지솔루션에 리스크로 작용한다. 2025년 4월 이비엔뉴스 보도에 따르면, 미국의 보호무역주의 강화와 IRA 세액 공제 요건 변화는 실적 변동성을 높일 수 있다. LG에너지솔루션은 북미 시장에 큰 비중을 두고 있어 정책 변화에 민감하다.
인도네시아 배터리 밸류체인 철회
LG에너지솔루션은 인도네시아 정부와 약 11조 원 규모의 배터리 밸류체인 구축 계획을 철회했다. 2025년 4월 연합인포맥스 보도에 따르면, 전기차 캐즘(Chasm) 장기화로 프로젝트의 경제성이 약화되며 철회 결정이 내려졌다. 이는 원재료 공급망 다각화 전략에 차질을 초래할 가능성이 있다.
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LG에너지솔루션 목표주가
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LG에너지솔루션 배당금
- LG에너지솔루션은 2020년 LG화학에서 분사된 이후 현재까지 배당금을 지급한 이력이 없다. 2024년 3월 19일 매일경제 기사에 따르면, LG에너지솔루션은 2023년 결산 배당금을 0원으로 결정했다. 이는 코스피 시가총액 3위(약 94조 6,500억 원) 기업임에도 불구하고 무배당 정책을 유지한 것으로, 주주들 사이에서 논란이 되고 있다. 2023년 실적은 매출 33조 7,455억 원, 영업이익 2조 1,632억 원, 당기순이익 1조 6,380억 원으로 흑자를 기록했으며, 이익잉여금은 2조 3,645억 원에 달한다. 그럼에도 배당을 실시하지 않은 이유는 대규모 설비투자와 재무 건전성 강화를 우선시했기 때문이다.
- 2024년 실적 발표(2025년 1월 24일)에서는 연간 매출 25조 6,196억 원, 영업이익 5,754억 원을 기록했으나, 전년 대비 매출 24.1%, 영업이익 73.4% 감소했다. 2025년 1분기 잠정 실적(2025년 4월 7일 발표)에서는 매출 6조 2,650억 원, 영업이익 3,747억 원(전년 동기 대비 138.2% 증가)을 달성했지만, 배당 관련 언급은 없었다. 회사 측은 “수익성 중심의 성장을 실현하고 안정적인 잉여현금흐름이 창출되는 적정 시기에 주주환원정책을 검토할 계획”이라고 밝혔다.
- 최근 기사에 따르면, LG에너지솔루션은 2025년 매출 5~10% 성장을 목표로 하며, 생산시설 투자(CAPEX)를 전년 대비 20~30% 축소(약 3조 원 감소)할 계획이다. 이는 북미(스텔란티스 JV, 혼다 JV 등) 신규 공장 가동과 고부가가치 제품(46시리즈 등) 출시로 수익성을 강화하려는 전략이다. 그러나 2025년까지 6조 5,500억 원 이상의 투자 계획과 전기차 수요 둔화, 메탈 가격 하락 등의 리스크로 인해 단기적으로 배당 가능성은 낮다.
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지금까지 LG에너지솔루션 주가 LG에너지솔루션 주가전망 LG에너지솔루션 목표주가 LG에너지솔루션 배당금에 대해 알아봤습니다. 투자는 투자하는 개인 책임입니다. 투자에 참고만 하시기 바랍니다.
